這次去旅行住了這間神戶三宮聯合飯店 - 神戶真的太棒了~~蜜月行
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間神戶三宮聯合飯店 - 神戶真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 307 間客房
- 供應早餐
- 自助停車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 會議室
- 腳踏車出租
闔家歡樂
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於三宮
- 小野八幡神社 (0.7 公里)
- Shin-Kobe Trail (0.7 公里)
- 神戶市政府 (0.9 公里)
- 東遊園地 (1.1 公里)
- 三宮神社 (1.2 公里)
商品訊息特點
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鉅亨網新聞中心
部落客推薦聖誕假期期間外匯市場交投淡靜，人民幣兌美元昨 (26) 日窄幅波動，中段一度跌穿 6.95，但收市仍力守 6.95 關，近乎平收。分析員認為，人行須加強匯率機制的彈性，因人民幣匯率最終將由市場決定。住宿折扣
人民幣兌美元在岸價 (CNY) 昨日收報 6.9497，較上個交易日午市收報價 6.9494 下跌 3 點子。另外，截至昨日晚上 9 時半，離岸價 (CNH) 報 6.9524，最低見 6.9681，最高見 6.9417。官方昨日開出的中間價報 6.9459，較上周五中間價 6.9463 高出 4 點子。交易員表示，聖誕假期多數銀行交易員均休假，市場交投未見活躍度也有所下降。
市場關注明年初中國個人購匯額度新一輪開放後的匯率走勢，預計人民幣短期將延續現時的平穩走勢，等待明年再定走向。
《星島日報》引述中國社科院世經政所國際投資研究室主任張明發表的報告稱，以中國這樣大型開放的經濟體而言，匯率最終應由市場供求來決定，認為人行應順應市場形勢，增強匯率機制的彈性。他指出，現時的人民幣匯率新機制存在缺陷，不具備可持續性，只能是一個過渡機制。
對於人民幣是否沒有持續貶值基礎，張明表示，這要看中國能否順利推動真正的結構性改革。他預期明年中國經濟增長將面臨更大壓力，若要實現 6.5% 左右的增長，可能需要更強的逆周期宏觀經濟政策；他又稱，只有國企、土地及服務業等的深層次結構性改革，才能提升中國經濟增長潛力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
Taiwan Suzuki金鈴汽車日前舉行2017媒體春酒，董事長兼總經理鈴木忠臣（Tadaomi Suzuki）與副總經理高橋淳皆親臨會場主持。回首2016年，Taiwan Suzuki創下全台銷售6,334台、年成長率114％的亮眼成績，這樣的銷售佳積有賴於全新小型SUV「Vitara」的加入，以及原先產品線如Swift、SX4 Crossover、Jimny等車型的幫助，讓Suzuki去年有著豐收的一年。
去年9月Suzuki Vitara上市後，短短三個月內（截至2016年12月止）便創下全車型銷售1,026台。在成功帶動市占率後，Taiwan Suzuki宣布將於三月導入全球戰略車款Suzuki Baleno、並於第三季帶來新款Suzuki Ignis與SX4 Crossover車型，而在第四季的時候，Suzuki也將引進全新大改款的Swift車型。
展望2017年，Suzuki開春最重要產品莫過於即將於下個月（3月）推出的Baleno車款。Balano是與Swift同級的B-Segment小車，不過定位上Swift偏向歐風運動風格、Baleno則是以舒適性、大空間取向的車款，也是融合Suzuki多年小型車製造經驗所推出新世代掀背車型。Taiwan Suzuki原先預計去年第四季上市的它，後來因為種種原因而延期，不過這款造型時尚，還能輕鬆乘坐五人的新型小車，再搭配K10C 1.0L Boosterjet直噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為111PS/5,500rpm、最大扭力則為160Nm（16.3kgm）/1500-4000rpm與六速手自排變速箱加持下，未來預料可以暫時承接Swift尚未導入的空窗，成為Suzuki今年度的銷售主力。
另外，Taiwan Suzuki也在現場表示，第三季將會導入全新小型Crossover Ignis與SX4 Crossover 小改款版本，前者已在日本、歐洲與東南亞地區推出，原廠定位在小型Crossover 2WD/4WD的選項，在歐洲市場競爭對手鎖定Fiat Panda車款。藉由使用輕量且高剛性展現的小型車專用的平台，動力系統上已經於12月通過油耗測試，確定會搭載1.2L K12C DUALJET四汽缸引擎，最大馬力為67kW（91PS）/6,000rpm、最大扭力則為118Nm（12.0kgm）/4,400rpm，搭配CVT變速系統。
至於另外一款SX4 S-Cross則是在外觀於車頭，同時內裝細部、用料有所改進的小改款車型，動力系統則將換上全新1.0L渦輪增壓引擎與1.4L Boosterjet 渦輪增壓引擎，後者將取代原先的1.6L自然進氣引擎，預料台灣會引進的版本將會是後者。
第四季Taiwan Suzuki也將帶來全新大改款的Swift車型，全新一代Swift長寬高分別為3,765×1,690×1,510mm，軸距為2,390mm，可以看出車長與車高減少了85mm與5mm，加上採用Suzuki全新開發的「HEARTECT」底盤，讓操控性更為顯著提升，同時安全性也大幅提高。另外，台灣市場版本應該會引進日規「RS」系列的歐洲市場調效的懸吊系統設定，輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐洲市場的喜好進行調整，不僅在過彎時比起上一代更為銳利，高速穩定性也追上歐洲小車的水平。
由此可見，Suzuki總代理金鈴汽車為了回饋台灣消費者、提供正牌日式小車的選擇，開始加快新車導入時程，讓「小車專家」的名號從Vitara開始，隨著Baleno、Ignis、SX4 Crossover小改款與Swift大改款的在台推出，讓Suzuki能在台灣維持更大的成長空間。
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